Перейти к содержанию

Теория БСЗ

Принципиальные схемы бесконтактных систем зажигания: от одноконтурной до четырёхконтурной.

Сравнение схем

Схема Цилиндров Датчиков Холла Коммутаторов Особенности
Одноконтурное БСЗ 4 1 1 Заменяет контактную систему, сохраняя бегунок и крышку
Двухконтурное БСЗ 4 2 2 «Холостая искра» (wasted spark); ВВ не идёт через трамблёр
Трёхконтурное БСЗ 6 3 3 Масштабирование идеи двухконтурного на 6 цилиндров
Четырёхконтурное БСЗ 8 4 4 Двухконтурная схема для V8, «подводное зажигание»

Обзор схем

  • Одноконтурное БСЗ

    Базовая замена КСЗ: один датчик Холла + коммутатор + катушка. Бегунок и крышка сохраняются.

  • Двухконтурное БСЗ

    Два независимых контура 1+4 и 2+3. Без ВВ через трамблёр, устойчивость к воде.

  • Трёхконтурное БСЗ

    Для шестицилиндровых двигателей: три пары цилиндров, три контура.

  • Четырёхконтурное БСЗ

    Для восьмицилиндровых двигателей: масштабирование двухконтурного подхода.

Почему БСЗ лучше КСЗ

  • Нет контактной пары — не нужна чистка подгоревших контактов и регулировка зазора.
  • Стабильная работа на высоких оборотах (нет резонанса пружины контактов).
  • Меньше потерь энергии, меньше радиопомех.
  • Датчик Холла не реагирует на воду, пыль и немагнитные среды.

Подробное сопоставление — в одноконтурном БСЗ.

Смотрите также